1年ぶり

こんにちは、田村です。

気がつけば、ほぼ一年もブログを

放置してしまいました。

最近はX（Twitter）でつぶやけば

備忘録やら自己承認欲求やらの用途が満たされるので

ついついブログから手が遠ざかってました。

けれども、やっぱり備忘録としてはブログも

役立ちそうなので、放置中の一年間を

振り返ってみます。

日付　　　　　ルート　　　　　　　　内容　　　　　走行距離

2022.12.12　群馬県・新桐生〜大胡　上毛電鉄ポタ　42.7km

小径車とサイクルトレインを活用して、

鉄分補給の小旅行。

日付　　　ルート　　　　　　　　　内容　　　　　走行距離

2022.1.5　香川県・観音寺周遊　　　キャンプ　　　23.6km

2022.1.6　香川県・坂出〜丸亀　　　自販機めぐり　46km

2022.1.7　香川県・観音寺周遊　　　キャンプ　　　28km

2022.1.8　香川県・観音寺〜宅間　　キャンプ　　　40.8km

2022.1.9　伊吹島、児島　　　　　　風の道　　　　25.8km

新年早々、観音寺でキャンプ4泊w一宮公園のキャンプ場が最高なんですよね。途中からは四国の先輩に合流いただき、昼も夜も大充実。仁尾のうどん屋さんで味わった中華そばが感動的においしくて、以後のサイクリングにおいて中華そば・ラーメンを味わうのが定番になるほど。

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　　　　走行距離2023.1.21　群馬県・館林〜佐野〜古河　三県境界　　　37.2km
2022.1.28　静岡県・沼津〜吉原　　　　岳南電車めぐり36.4km2022.1.30　都内　　　　　　　　　　　保存車両めぐり80.6km佐野ラーメン食べて……群馬、栃木、埼玉の各県が接する渡良瀬遊水地あたりを周遊。静岡県東部に延びる岳南電車は、駅舎と車両がレトロで見ごたえあり。都内の保存車両を訪れたり。数が多いので、事前のルート作成がおもしろく、実際に走ってもスタンプラリー感覚で楽しめました。

日付　　　　ルート　　　　　　　　　内容　　　　走行距離2022.2.4　長野県・長野〜木崎湖　　冬の嶺方峠　64.8km2022.2.5　長野県・木崎湖周遊　　　雪中行軍　　17.1km大阪の先輩サイクリストに誘われて、信州の「雪中行軍」へ。スパイクタイヤを履いて、適切なルートを選び、天候に恵まれれば積雪期のサイクリングも楽しいものです。

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　　　　走行距離2022.2.14　静岡県・静岡〜焼津〜清水　東海道・廃線跡　75km2022.2.15　静岡県・新所原〜二俣　　天浜線めぐり　　58.9km2022.2.20　静岡県・静岡〜焼津〜清水　廃線跡復習　　80.2km2022.2.21　静岡県・新所原〜掛川　　　天浜線復習　　84km2023.2.25　京都府・京都〜大津　　　　京阪京津線　　29.7km2023.2.26　滋賀県・米原〜日野　　　　近江鉄道めぐり　49km2023.2.27　千葉県・上総大久保〜養老渓谷　大福山林道　34km2023.3.7　静岡県・修善寺〜戸田峠〜沼津　西伊豆周遊　55km2023.3.9　茨城県・岩瀬〜土浦〜新鉾田　廃線めぐり　99.8km2023.3.10　岡山県・武部〜誕生寺　　津山線めぐり　19.8km2023.3.11　岡山県・津山〜西片上　　片鉄ロマン街道　63.7km2023.3.12　香川県・高松周遊　　　　ことでん　　　　59.4km2023.3.13　高知県・奈半利〜後免　　高知安芸自転車道　62km2023.3.14　大阪府・堺〜大阪市　　　阪堺電車めぐり　25.7km2023.3.18　岡山県・茶屋町〜児島　　下津井電鉄　　　36.5km2023.3.19　京都府・大江〜天橋立　　加悦鉄道　　　　41.2km2023.3.20　三重県・上野市〜関　　　関西本線　　　　48.1km2023.3.22　新潟県・市振〜直江津　　久比岐自転車道　66.3km2023.3.24　長野県・姨捨〜篠ノ井　　篠ノ井線　　　　37.9km2023.3.25　福井県・福井市〜三国　　えちぜん鉄道　　45.7km2023.3.28　千葉県・銚子　　　　　　銚子電鉄ポタ　　16.8km2023.3.29　群馬県・上神梅〜日光　　わたらせ渓谷鉄道　62km2023.3.31　島根県・出雲〜松江　　　一畑電車　　　　58.8km2023.4.1　広島県・大崎上島〜川尻　　とびしま海道　73.3km2023.4.2　大分県・中津〜日田　　　メイプル耶馬CR　59.5km2023.4.3　大分県・玖珠〜阿蘇　　　　宮原線　　　　　65km2023.4.4　長崎県・島原　　　　　　　島原鉄道　　　　89km2023.4.16　長野県・姨捨〜明科　　　　篠ノ井線　　　37.1km2月から4月は、怒涛の取材サイクリング。八重洲出版から刊行された「鉄道と自転車の旅」をぜひご覧くださいwあちこち走りすぎて採算度外視ですわwww天竜二俣駅のラーメン。寒い季節でもあり、心身にしみる美味しさでした。関西エリアでは、京都や大阪の大先輩に魅力的なルートの数々を案内してもらいました。長崎・島原鉄道では、廃線区間を

自転車道に仕立て直す工事が進行中。

風光明媚で史跡にもめぐまれた島原は

昨年に続いての訪問。すぐにでもまた行きたいw

信州の篠ノ井線旧線区間を再生した遊歩道も極上。

走行OKなのは地元観光教会さんに確認済みですが、

くれぐれもハイカーに迷惑をかけない行動を

心がけたいものです。

仕事は遊びのように楽しく、

遊びは仕事のように真剣に……という

自分のポリシー（笑）を思う存分に楽しめた日々でした。

「鉄道と自転車の旅」に掲載したルートは、

いずれも個人的にかなりオススメです。

日付　　　　ルート　　　　　内容　　　　走行距離

2023.4.21　栃木県・宇都宮　宇都宮LRT　39.4km

仕事が終わっても鉄道＆自転車の旅w

試運転中の宇都宮LRTを見に行ったりしました。

日付　　　　ルート　　　　　　　　　内容　　　走行距離

2023.5.2　静岡県・三島〜長岡　　　　内浦ポタリング　43km

2023.5.3　静岡県・修善寺〜小浦　　　天城越え　　　71.6km

2023.5.4　静岡県・小浦〜下田〜小浦　南伊豆周遊　　53.1km

2023.5.5　静岡県・小浦〜下田　　　　下田周遊　　32.2km

2023.5.10　静岡県・下田　　　　　　下田周遊　　11.6km

ゴールデンウィークは、京都と四国から

先輩をお迎えして伊豆三昧。伊豆箱根鉄道駿豆線の

サイクルトレインを利用させていただきました。

天城越え。

今回は「伊豆の踊子」がテーマ。

四国の先輩は文学に造詣が深いのです。

南伊豆の小浦に投宿。

豪快な舟盛り。

金目鯛を思う存分にいただきました。

下田でおでかけワクワク状態の先輩方w

せっかく釣り具を持参したのに

釣果ゼロだったのは残念でしたが、

すばらしいゴールデンウィークでした。

翌週、釣り的にリベンジするがため、

一人で再び下田へ。

JR東日本が誇るクルーズトレイン

「サフィール踊り子」で輪行。

全車グリーンでシートはゆったり。今や大変めずらしい「サシ」（食堂車）も楽しめるサフィール踊り子。設備的には期待以上のすばらしさでしたが、乗り合わせたインバウンドの方々が騒がしく、落ち着かない車中だったのが残念。リクセン＆カウルのヴァリオラックに
クーラーボックスを積んで釣る気あふれるダホンK3で堤防へ。せっせとエギ（イカ釣り用のルアー）を放り込むも手応えなし。結局、坊主で帰りましたww

日付　　　　ルート　　　　　　　　　内容　　　走行距離2023.5.12　埼玉県・寄居〜東松山　　　北条氏のお城　41.6km2023.5.16　東京都・池袋〜忍城〜池袋　忍城訪問　127.5kmたまには地元もサイクリング。関東における戦国期の山城らしい杉山城。めずらしく自走往復で忍城へ。

日付　　　　ルート　　　内容　　　　　走行距離2023.5.21　都内　　　東京観光試走1　93.6km2023.5.24　大阪市内　大阪観光　　　　64.1km2023.5.26　都内　　　東京観光試走2　57.8km
「サイクルスポーツ」誌の記事のため都内と大阪の街なかサイクリングなども。

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　　走行距離2023.6.1　東京都・奥多摩〜武蔵五日市　風張林道　59kmたまには峠も。和田峠と風張峠は、都内における二大峠でしょう。以前はサイクリングといえば峠、と思っていた自分ですが、

最近はあんまり峠を走ってませんね……。

史跡とか釣りとか、プラスαの要素が楽しめる

ルートばかり選ぶようになってきました。

これが歳というものかもしれませんw

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　　内容　　　走行距離

2023.6.18　福島県・郡山〜会津若松　　　母成峠　93.1km

2023.6.19　福島県・会津若松〜喜多方　　日中線　83.5km

戊辰戦争における古戦場、母成峠を越え、

猪苗代湖をかすめて会津若松へ。

磐梯急行電鉄の駅跡。
喜多方の北、日中線の手塩駅。すてきな駅舎が健在。廃線跡サイクリングのトリコになってますw喜多方ラーメンにハズレなし！

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　走行距離

2023.6.23　愛知県・新城〜設楽〜新城　田口線　75.4km

2023.6.24　三重県・伊勢〜志摩　　　　剣峠　　66.2km

2023.6.25　三重県・鵜方〜大王崎　　　大王崎　　42.7km

2023.6.26　静岡県・沼津　　　　　沼津・修善寺周遊　47.5km

3泊4日で西へ行って戻る行程。

伊勢志摩を先輩とご一緒するサイクリングを軸としつつ、

限りある交通費を有効に活用しようということで、

往路・復路ともに途中下車を盛り込んで

走るルートを増やしたのです。

ヒコーキと違って、

途中下車できるのが長距離きっぷのメリット。

（ただしヒマ人に限るw）

豊橋駅で新幹線を降り、飯田線で本長篠駅まで輪行し、

ちょっと走って豊橋鉄道田口線の廃線跡へ。

鉄道雑誌で知ってから、いつかは訪れたいと

胸に秘めていた三河大草駅跡。

鉄道は近代文明の象徴なのに、

苔むしたホームが古代文明の遺跡のようでした。

この廃線跡は、走れるトンネルが多くて（市道になってる）

とても魅力的なのですが、終点の田口駅付近は

設楽ダムの工事に伴って通行止め。

ダムに沈む前に見たかったのですが、かないませんでした。

津で一泊して、翌朝は宇治山田駅へ。

先輩と合流して剣峠へ。

東海屈指の名峠。ダイナミックな切り通しと

その向こうの展望台から望む熊野灘が絶景。超オススメ。

峠を下った先の五ヶ所浦には飾らない食堂があり、

とてもうまい中華そばにありつくことができました。

鵜方駅前のビジネスホテルに投宿。一泊2000円と驚きの安さ。
安い宿を見つけることにかけては天才的な先輩w物価高と増税と低収入にあえぐ身には
ありがたい宿でしたww3日目は大王崎など岬めぐり。大王埼灯台手前の土産物屋さん通りがとても味わい深い。十何年ぶりかに訪れても、まるで変わらない風情が迎えてくれました。濃い汁とフワフワの太麺が伊勢うどんの魅力。この日は静岡県の三島に泊まりました。東京へのきっぷを持ってるので、交通費は実質タダw最終日は、駿豆線の新しいラッピング電車を見つつ、とりとめもなくサイクリング。韮山の反射炉。ちゃんと見るのは初めて。原理構造は薪ストーブと同じですねw

日付　　　　ルート　　　　　　　　　内容　　走行距離2023.7.14　岐阜県・北濃〜美濃太田　長良川鉄道　84km2023.7.15　香川県・小豆島　　　　　小豆島　　45.2km2023.7.16　香川県・小豆島　　　　　小豆島　　33.5km2023.7.17　香川県・小豆島　　　　　小豆島　　36.4km2023.7.18　香川県・観音寺　　荘内半島周遊　　51.9km
7月に入ると、いまだ脳裏に刻まれてる猛暑が続きました。そんな中、来るべきお仕事に備えて東海エリアを下見しつつ、小豆島へ。これも途中下車によるきっぷの有効活用です。美濃太田駅と北濃駅を結ぶ長良川鉄道。終点まで乗り通してから走り出すと、ずっと下り基調なのがうれしいところ。昭和初期の木造駅舎が次々と現れます。そして、美濃太田駅まで走ったら、神戸へ輪行ワープ。関西のサイクリストには有名な「ジャンボフェリー」で小豆島へ。深夜便なので宿代が浮くぜ！ と浮ついて乗り込んだものの連休前とあって船内はどこもかしこも人また人。個室が取れるはずもなく、なんとか確保した椅子でうつらうつら夜を過ごしました。こんな状況だったので印象は悪かったですが、空いてる時に乗って記憶を上書きしたいものです。小豆島で関西の先輩と合流し、「14インチ・オーナーズ・ミーティング」開催ww小豆島の形は左（西）を向いた犬に例えられますが、その前足あたりに入り込むと、激坂ばかりで軽く死ねました。暑いですし。ふるさと村でキャンプ。小豆島の2日目には四国の先輩も合流し、威風堂々の連合艦隊wところどころで竿を出したものの、ルアーじゃ何も釣れないので、サビキ用品を現地調達し、豆アジなど釣ってご満悦。先輩が器用にさばいてくれた豆アジを持参した干し網へ。走行風によって旨みが凝縮wキャンプ場で美味しくいただきました。さらに翌朝、キャンプ場近くの道の駅に出てみると、ご神体のようなエルスが止まってました。思わず見入っていると、ほどなくして持ち主が現れ、挨拶させていただくと、お会いしたことがある大先輩でした。こういうことがあるから旅って面白いのです。
みなさんが家路へ向かうところ、自分は高松行きのフェリーに乗船。これに乗りたかったのですwwそして丸亀で一泊して観音寺へ。丸亀で早朝から開いてるうどん屋さんを見つけ、牛すじうどん。過去トップクラスの美味しさでした。観音寺に帰ってきたw仁尾の長兵衛さんで中華そば。やっぱりうまい。ここが日本一かもしれない。これまでは見送ってきた紫雲出山に上ったりして、つかの間の香川ライフを満喫。仕事さえあれば観音寺に住みたいくらい。

さて、7月半ば以降は再び怒涛のお仕事サイクリング。
日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　走行距離2023.7.19　岐阜県・樽見〜大垣　　　　樽見鉄道　59.4km2023.7.22　岐阜県・岐阜市〜長島　　　長良川CR　69.7km2023.7.23　岐阜県・美濃加茂〜長島　　木曽川CR　80km2023.7.24　三重県・桑名〜岐阜県・養老　養老鉄道　35.2km2023.7.30　愛知県・蒲郡　蒲郡・三河湾スカイライン　59.6km2023.7.31　愛知県・三河田原〜伊良湖岬　渥美半島　85.5km2023.8.6　愛知県・河和〜師崎・日間賀島　知多半島　64.3km2023.8.7　愛知県・知立〜岡崎　　　　　　岡崎　57.3km2023.8.11　愛知県・前後〜大高〜前後　　桶狭間　33.8km2023.8.12　三重県・伊勢奥津〜伊勢本街道　多気宿　52.5km2023.8.13　三重県・栃原〜飯高〜多気　　珍布峠　65.3km2023.8.18　岐阜県・関ヶ原〜海津　　　　関ヶ原下見　52.9km2023.8.19　三重県・伊勢〜志摩　　　　　剣峠　75.5km2023.8.20　三重県・鵜方〜大王崎〜御座白浜　岬周遊　51.2km2023.8.21　三重県・名張〜赤目〜曽爾村　　滝と渓谷　54.6km2023.8.25　静岡県・浜松〜気賀〜舞阪　　浜松・浜名湖　63km2023.8.26　三重県・伊賀上野〜一身田　　伊賀街道　62.1km2023.8.27　三重県・桑名〜楚原　　　　　三岐鉄道　21km2023.9.2　愛知県・名古屋市〜飛島村　　名古屋港　66.3km2023.9.3　愛知県・熱田〜二川　東海道の宿場めぐり　81.6km2023.9.4　岡山県・吉井〜和気　片鉄ロマン街道一部　20.2km2023.9.6　長野県・信濃川上〜山梨県・塩山　大弛峠　63.1km2023.9.13　岐阜県・岐阜市　　ゆみやみさんルート　57km2023.9.14　岐阜県・北濃〜美濃市　　長良川鉄道　64.5km2023.9.15　静岡県・浜松〜気賀〜舞阪　浜松・浜名湖　53.1km2023.9.16　大阪府・枚方〜柘植　　伊賀越え初日　93.22023.9.17　三重県・柘植〜白浜　　伊賀越え2日目　47.4km2023.9.22　岐阜県・本巣〜谷汲　　谷汲周遊　　　52.4km2023.9.23　三重県・鳥羽〜賢島　　パールロード　60.4km2023.9.24　愛知県・本長篠〜設楽〜田峯　田口鉄道　69.9km2023.9.30　岐阜県・中津川〜馬籠〜苗木城　中山道　33.3km2023.10.1　岐阜県・恵那〜明智　　明知鉄道　　40.8km2023.10.2　愛知県・猿投〜松平郷〜足助　松平氏発祥地　60km2023.10.7　岐阜県・関ヶ原〜二ノ瀬越　島津の退き口　70.4km2023.10.11　愛知県・新城〜長篠〜新城　長篠の戦い　38.8km2023.10.12　岐阜県・高山〜美女峠〜久々野　美女峠　49.2kmこうして「東海サイクリング」ができました。八重洲出版さんから好評発売中です。個人的には、過去イチ充実した内容だと自負してます。もっとも、今回も取材費を使いすぎて「これ仕事になってるのか？」と自問自答せざるをえない有様ですが、自業自得なのは言うまでもありません。「東海サイクリング」の取材シーズンに、1日だけ信州へ行ってきました。某誌編集部より「大弛峠」の写真提供と執筆を求められたのですが、過去写真と過去の記憶で記事にするのは心苦しいので、日帰り輪行で走ってきました。信州側の荒れたダート8kmは健在です。その信州側から上りましたが、きついところは押してしまえばどうということはありませんよww

日付　　　　ルート　　　　　　　　　　内容　　走行距離2023.10.21　都心〜下町　　　　　BROMPTON ride　43km2023.10.29　茨城県・土浦〜大洗　BIKE&CAMPの後　81.9m2023.11.3　静岡県・三島〜土肥　　西伊豆キャンプ　60m2023.11.4　静岡県・土肥〜宇久須　西伊豆キャンプ　24.6m2023.11.5　静岡県・土肥〜清水　　三保ポタリング　25.9m2023.11.8　茨城県・土浦〜百里　ラーメンショップ　62.3m
佳境を抜け出してからも、時に趣味、時に仕事で走っております。土浦で開催されたBIKE&CAMPというイベントに参加した後、ひさしぶりに霞ヶ浦沿いを走りました。サイクリングロードがすっかり有名になりましたが、それを外れた里山には鹿島鉄道の廃線跡があります。湖畔もいいけど、やっぱりこっちが好きだなw大洗に帰ってきた（2年ぶり）。おそらく20泊はした大洗キャンプ場。運営が変わったそうで、予約や受付のシステムが驚くほど近代化されてましたが、居心地のよさに変わりはありません。
この時のK3には、タカギサイクルワークスというガレージビルダーさんによるアーチ型キャリアを装着。ドライバッグやダッフルバッグにキャンプ道具を収めてどすんと載せるスタイル。ブレーキ台座に固定しているので、着脱式のアダプタを用いるリクセン＆カウルのヴァリオラックより安定感が増した印象です。飽きずに西伊豆へ行ったりw京都からお越しの先輩は、シングルスピードの14インチ車でキャンプ装備ですよ。アップダウンばかりの西伊豆の海岸線において「変速機なんて飾りですよ」と豪語してましたが、2日目以降は「やっぱり変速必要やな」とおっしゃってましたwRIDE & FISH！
そんなこんなで、ブログを更新してなかったここ1年の間も、まあまあ楽しく過ごしておりました。ふりかえってみると、仕事がらみのサイクリングが圧倒的に多いですね。公私混同が信条なので、仕事がらみでも基本的には楽しいのですが、もっと趣味に時間を使いたいものですww